Doanh nghiệp OCOP hầu như sản xuất nhỏ lẻ nên không đáp ứng được đơn hàng và khâu giao nhận

Bà Huỳnh Bích Thủy, Giám đốc Phòng giao dịch Saigon Co.op chia sẻ, từ đầu năm 2024 đến nay, trung bình mỗi tháng Saigon Co.op tham gia 2 cuộc kết nối với nhà sản xuất các tỉnh thành. Thế nhưng, các nhà sản xuất là hợp tác xã, doanh nghiệp OCOP các tỉnh hầu như sản xuất nhỏ lẻ, không đáp ứng được đơn hàng và khâu giao nhận. Kết quả là doanh nghiệp sản xuất khó trụ được lâu với nhà phân phối. Đây là vấn đề đáng tiếc cần tháo gỡ để duy trì nguồn cung hàng hóa mang tính bền vững.

Một trong những vấn đề quan trọng khiến hàng hóa từ các địa phương khó có thể đáp ứng yêu cầu của thị trường chính là sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng bảo quản. Đặc biệt, đối với các sản phẩm nông sản, thực phẩm tươi sống, việc bảo quản đúng cách đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì chất lượng và giá trị dinh dưỡng của sản phẩm. Tuy nhiên hiện nay, nhiều địa phương vẫn chưa có hệ thống kho lạnh, kho mát hiện đại. Các thiết bị bảo quản tiên tiến như hệ thống hút chân không, sấy lạnh hay bao bì thông minh còn thiếu thốn, dẫn đến việc hàng hóa dễ bị hư hỏng, giảm chất lượng trước khi đến tay người tiêu dùng.

Ông Lâm Ngọc Tuấn, Giám đốc Hợp tác xã Tuấn Ngọc cho biết, cần đẩy mạnh đầu tư vào hệ thống kho lạnh và kho mát tại các địa phương. Nhà nước có thể hỗ trợ tài chính hoặc đưa ra các chính sách khuyến khích đầu tư vào các cơ sở hạ tầng này, giúp các nhà sản xuất nhỏ lẻ có điều kiện tiếp cận và áp dụng công nghệ bảo quản tiên tiến. Bên cạnh đó, cần tổ chức các chương trình đào tạo về kỹ thuật bảo quản và xử lý sau thu hoạch cho nông dân và các nhà sản xuất nhỏ lẻ. Việc này không chỉ giúp nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của bảo quản mà còn trang bị cho họ kiến thức cần thiết để áp dụng các phương pháp bảo quản phù hợp.

Hiện nay, nhiều địa phương vẫn chưa có hệ thống kho lạnh, kho mát hiện đại

Khâu giao nhận hàng hóa cũng là một trong những trở ngại lớn khiến các nhà bán lẻ e ngại khi hợp tác với các nhà sản xuất địa phương. Hạ tầng giao thông ở nhiều vùng nông thôn vẫn chưa phát triển, đường sá nhỏ hẹp và điều kiện di chuyển khó khăn. Những yếu tố này làm tăng thời gian và chi phí vận chuyển, đồng thời ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa. Thêm vào đó, quy trình vận chuyển chưa được chuyên nghiệp hóa, nhiều nhà sản xuất tự tổ chức vận chuyển mà không có quy trình khoa học, gây ra lãng phí thời gian và nguồn lực.

Để khắc phục những hạn chế này, cần có sự đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển hạ tầng giao thông tại các địa phương, đặc biệt là ở các vùng nông thôn xa xôi. Việc nâng cấp đường sá, xây dựng cầu cống, mở rộng mạng lưới giao thông sẽ giúp việc vận chuyển hàng hóa trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn. Đồng thời, khuyến khích việc liên kết giữa các nhà sản xuất nhỏ lẻ với các công ty vận tải chuyên nghiệp cũng là một giải pháp cần thiết. Các công ty vận tải có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp, có quy trình khoa học và đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

Bên cạnh đó, cần ứng dụng công nghệ trong quản lý vận chuyển. Các hệ thống quản lý vận tải (TMS) giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển, từ việc lên kế hoạch, theo dõi đến giao nhận hàng hóa. Hệ thống này không chỉ giúp giảm thời gian và chi phí vận chuyển mà còn đảm bảo hàng hóa đến nơi một cách nhanh chóng và an toàn. Đồng thời, việc đào tạo và nâng cao trình độ cho đội ngũ nhân viên tham gia vào khâu giao nhận hàng hóa cũng cần được chú trọng. Kỹ năng xử lý, đóng gói và vận chuyển hàng hóa đúng cách sẽ giúp đảm bảo chất lượng hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

Theo ông Phan Văn Chinh, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), để giải quyết vấn đề nguồn cung hàng hóa là thúc đẩy sự liên kết sản xuất và tiêu thụ giữa các nhà sản xuất địa phương và các doanh nghiệp tiêu thụ. Việc hình thành các chuỗi liên kết sản xuất - tiêu thụ ổn định sẽ giúp đảm bảo nguồn cung hàng hóa liên tục và chất lượng, đồng thời giúp các nhà sản xuất nhỏ lẻ dễ dàng tiếp cận với thị trường tiêu thụ lớn.

Cần hỗ trợ các nhà sản xuất nhỏ lẻ dễ dàng hơn trong việc tiếp cận với thị trường tiêu thụ lớn

Trong bối cảnh chung của nền kinh tế đang có xu hướng tăng trưởng chậm lại, thị trường trong nước cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ. Để thúc đẩy thị trường trong nước, từ nay đến cuối năm 2024 và các năm tới cần khẩn trương đánh giá tình hình, triển vọng thị trường. Đặc biệt, dự báo xu hướng và kịp thời đề xuất triển khai ngay những giải pháp nhằm kích thích tiêu dùng và gia tăng hoạt động lưu thông hàng hóa trong nước.

Vai trò của Chính phủ trong việc hỗ trợ phát triển hạ tầng và công nghệ tại các địa phương là vô cùng quan trọng. Chính phủ có thể đưa ra các chính sách hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông, kho bãi và công nghệ bảo quản. Các chính sách này có thể bao gồm hỗ trợ tài chính, miễn giảm thuế hoặc cung cấp nguồn vốn ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào các lĩnh vực này.

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng nên tổ chức các chương trình xúc tiến thương mại, hội chợ và triển lãm để tạo cơ hội cho các nhà sản xuất nhỏ lẻ kết nối với các nhà bán lẻ, doanh nghiệp lớn. Những hoạt động này không chỉ giúp mở rộng thị trường tiêu thụ mà còn giúp các nhà sản xuất nâng cao nhận thức về chất lượng sản phẩm, đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Việc giải quyết những vấn đề trong khâu bảo quản và giao nhận hàng hóa từ các địa phương đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ và hiệu quả từ nhiều phía, bao gồm chính phủ, doanh nghiệp và các nhà sản xuất nhỏ lẻ. Những giải pháp đã nêu không chỉ giúp nâng cao năng lực cung ứng của các địa phương mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, đáp ứng tốt nhu cầu của thị trường và người tiêu dùng. Khi những khó khăn này được khắc phục, các nhà bán lẻ sẽ có thêm niềm tin và động lực để mở rộng mạng lưới phân phối, hợp tác chặt chẽ hơn với các địa phương, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế bền vững, ông Chinh nhấn mạnh.