Mới đây, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam đã tổ chức hội nghị để nghe TP. Hội An báo cáo thông qua Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hội An đến năm 2035, tầm nhìn 2050…

Theo ông Nguyễn Văn Sơn, Chủ tịch UBND TP. Hội An, quy hoạch đô thị Hội An được thực hiện với phương châm “Bảo tồn để phát triển, phát triển để bảo tồn”, nhằm phục vụ phát triển Hội An với tính chất của một đô thị sinh thái, văn hóa, du lịch.

Quy hoạch chung Hội An cũng đề xuất các chiến lược phát triển phù hợp với bảo tồn là yếu tố hàng đầu; kết hợp phát triển kết nối sinh thái di sản đa dạng, tạo ra các giá trị mới và vừa giúp cải thiện cũng như bảo tồn đa dạng những giá trị hiện hữu của đô thị nhằm tạo lập cấu trúc đô thị “vườn trong phố - phố trong vườn” một đặc trưng riêng của Hội An.

Hội An phấn đấu trở thành đô thị sinh thái, văn hóa và du lịch.

Theo đó, Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hội An đến năm 2035, tầm nhìn 2050, phấn đấu đưa phố cổ trở thành đô thị loại II theo tiêu chí đặc thù vào năm 2030; hướng tới phát triển đô thị thông minh vào năm 2050, định hướng phát triển đô thị sinh thái - văn hóa - du lịch mang tầm quốc tế, phát triển dựa trên nền tảng: dân tộc, hiện đại và bền vững; thích ứng với biến đổi khí hậu, có khả năng chống chịu với thiên tai; kết nối đồng bộ với vùng đô thị thông minh của Quảng Nam gồm: Hội An - Điện Bàn - Tam Kỳ - Núi Thành.

Dự báo đến năm 2035, dân số toàn thành phố khoảng 160.000 người; đất xây dựng đô thị khoảng 2.841 ha. Đến năm 2050, số dân khoảng 230.000 người; đất xây dựng đô thị khoảng 3.274 ha. Đồ án quy hoạch chung cũng vạch ra các chiến lược phát triển đô thị Hội An trong giai đoạn tới: bảo tồn không gian mặt nước độc đáo, đa dạng và dễ biến động của Hội An; quảng bá Hội An như một thành phố của di sản sống; cải thiện tình trạng quá tải và phát triển bền vững hơn.

Định hướng phát triển đô thị về phía Tây gồm: phường Thanh Hà, xã Cẩm Hà, tận dụng khả năng tiếp cận giao thông đối nội - đối ngoại, kết nối tốt với thị xã Điện Bàn, TP. Đà Nẵng. Phát triển đô thị hỗn hợp với hệ thống dịch vụ và cơ sở hạ tầng công cộng. Đáp ứng nhu cầu của cộng đồng và du khách. Song song đó, phát triển các cụm đô thị mới gắn với hệ thống giao thông chính của đô thị, đảm bảo khả năng tiếp cận của địa phương và khu vực

Hội An sẽ được quy hoạch với 7 phân khu. Cấu trúc phân khu chức năng dựa theo ranh giới hành chính và tính chất, đặc điểm của các vùng không gian của phốc cổ.

Để tạo điều kiện cho quá trình bảo tồn, phát triển và quản lý đô thị trong tương lai, Hội An sẽ được quy hoạch với 7 phân khu. Cấu trúc phân khu chức năng dựa theo ranh giới hành chính và tính chất, đặc điểm của các vùng không gian của Hội An.

7 phân khu gồm: Khu đô thị dịch vụ di sản gồm các phường Minh An, Sơn Phong, Cẩm Phô, Tân An. Khu đô thị đảo gắn với trung tâm văn hóa - dịch vụ: phường Cẩm Nam. Khu phát triển mới đô thị và nông thôn bao gồm phường: Thanh Hà, xã Cẩm Hà. Khu dân cư sinh thái đảo bao gồm xã Cẩm Kim. Khu đô thị gắn với cảnh quan sông nước bao gồm: phường Cẩm Châu, xã Cẩm Thanh. Khu đô thị dịch vụ cửa ngõ biển: phường Cẩm An, phường Cửa Đại. Khu dân cư gắn với bảo tồn sinh quyển: xã đảo Tân Hiệp.

Sau khi nghe các cơ quan chức năng địa phương báo cáo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hội An, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam cơ bản thống nhất với mục tiêu, nội dung, định hướng phát triển đô thị Hội An đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Quy hoạch chung Hội An cũng đề xuất các chiến lược phát triển phù hợp với bảo tồn là yếu tố hàng đầu.

Ông Lương Nguyễn Minh Triết, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam đánh giá cao chất lượng của đồ án quy hoạch chung TP. Hội An. Đồng thời, đề nghị Ban Cán sự đảng UBND tỉnh và UBND TP. Hội An tiếp thu ý kiến tại cuộc họp, tiếp tục lấy ý kiến hội đồng thẩm định, ý kiến các bộ, ngành liên quan hoàn chỉnh dự thảo đồ án, đảm đảo các mục tiêu đã đề ra, khả thi có sự đồng thuận cao.

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Nam cũng lưu ý, quy hoạch là một chuyện nhưng triển khai quy hoạch hiệu quả mới là quan trọng nhất. Quy hoạch phải tạo động lực để thu hút nguồn lực đầu tư để TP. Hội An phát triển toàn diện. Bên cạnh đó, phải giải quyết hài hòa được các vấn đề đối lập như: tăng trưởng với áp lực giao thông và tiếp cận sản phẩm du lịch; cuộc sống người dân bản địa với khách du lịch và người nhập cư; bảo tồn giá trị di sản với phát triển kinh tế; quy mô dân số với nhu cầu hạ tầng...